北京时间2022年11月29日23时08分，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十五号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。随着我国载人航天不断取得的进步，航空航天专业也被越来越多的学生所关注。飞天梦一步步的变为了现实，这离不开航空航天专业人才做出的努力和奋斗，也吸引了更多的学子加入到这个人类的大工程中来。今天，我们就来盘点一下我国航空航天类专业的优势院校。
一、航空和航天的区别
航空航天，顾名思义包括航空和航天两大部分。两者虽然仅有一字之差，却被称为两大技术门类。最能集中体现两者成果和不同之处的就是飞行器。
人们依据飞行环境和工作方式的不同，把飞行器分为航空器和航天器。在大气层内飞行的称为航空器，如各种军用飞机、民用飞机、热气球等;在大气层外飞行的飞行器称为航天器，主要包括航天飞机、宇宙飞船、人造卫星、深空探测器、运载火箭、导弹等。虽然都是在天上飞，但两者还是有很大不同的。
二、航空航天类专业详解
从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
· 飞行器设计与工程
飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的“阿波罗登月计划”、“神舟”飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方向，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。
· 飞行器动力工程
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为“飞机的心脏”。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。本专业主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
· 飞行器制造工程
无论怎样设计，产品都需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。本专业培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。
· 飞行器环境与生命保障工程
本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。 重点高校 根据教育部第四轮教学质量评估结果，航空航天类专业的院校排名如下：
三、航空宇航科学与技术B+评估学校
北京航空航天大学
北京航空航天大学，简称北航，成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。
北航在航空、航天等学科领域具有明显的优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群。在第四轮教学评估结果中北航排名第一。同样值得一提的是，在2022年“软科世界一流学科排名”中，北航航空航天工程学科蝉联世界第一。
从专业上来看，北航的世界一流学科中有航空宇航科学与技术、计算机科学与技术等，一级学科国家重点学科中也包括了航空宇航科学与技术(研究生专业)，其航天航空类专业实力强悍。
在此需要提到家长们非常感兴趣的飞行员专业，该专业设在北航飞行学院下。学院主要为国内各大航空公司培养飞行员，为民航发展提供机务维修工程方面的专业人才以及无人驾驶航空器系统工程领域领军人才等。
西北工业大学
西北工业大学隶属于工业和信息化部，坐落于十三朝古都陕西西安，被大家亲切称为“国防七子”之一。综合排名常年在全国前30的西工大，为我国航空、航天、航海“三航”事业培养了大批人才，也为国防领域关键核心技术自主安全可控提供了有力支撑，创造了新中国历史上多个特色鲜明的“第一”!
▶全国第一架小型无人机、第一台地效飞行器;▶第一型50公斤级水下无人智能航行器;▶第一台航空机载计算机均诞生于西工大;▶历史上，铸造、航空宇航制造工程、飞行力学、航空发动机、火箭发动机等6个学科的全国第一位工学博士，均由西工大培养。
在2022年初公布的第二轮“双一流”建设高校及建设学科名单中，西北工业大学新增入选航空宇航科学与技术学科，至此，共有机械工程、材料科学与工程、航空宇航科学与技术3个学科入选第二轮“双一流”建设学科。
西北工业大学第四轮学科评估中，A+类学科为航空宇航科学与技术;A类学科为材料科学与工程、A-类学科为计算机科学与技术。
西工大的材料科学、工程学、化学、计算机科学、物理学、地球科学、数学等7个学科进入ESI国际学科排名前1%，其中，材料科学、工程学进入前1‰，形成了以三航(航空、航天、航海)学科群为引领，3M(材料、机电、力学)学科群、3C(计算机、通信、控制)学科群、理科学科群和人文社科学科群协调发展的学科体系，为建设世界一流学科奠定了良好的基础。
南京航空航天大学
南京航空航天大学简称“南航”，位于江苏南京，学校的前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。现在隶属于工业和信息化部，列入国家“双一流”建设高校。
在学科建设方面，南航共有两个一级学科国家重点学科，分别是航空宇航科学与技术和力学，此外，还有9个二级学科国家重点学科和十个国防特色学科。
南航在无人机方面实力惊人，堪称全国顶尖水平，为我国贡献了若干个“第一”，其中包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等。在国防科技领域，学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，有多项技术在“嫦娥三号”等航天工程中得到了成功应用，为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。
国家级特色专业：飞行器设计、电气工程与自动化、工程图学、信息工程、机械工程及其自动化、交通运输。省级特色专业：飞行器制作工程、飞行器环境与生命保障工程、交通运输、测控技术与仪器、计算机科学与技术、电气工程与自动化、生物医学工程、工商管理、信息工程、热能与动力工程、工业设计、探测制导与控制。世界一流学科建设学科：力学 国家级重点学科：航空宇航科学与技术 、飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机环境与工程、力学、 一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化、导航、制导与控制(培育)、电力电子与电力传动(培育)。第二轮双一流建设学科：力学、控制科学与工程、航空宇航科学与技术。
哈尔滨工业大学
现在的哈工大是由原哈工大和哈尔滨建筑大学合并而成，国家首批重点建设的6所高校，被誉为工程师的摇篮，享誉国内外的理工强校、航天名校，“G9联盟”成员。国家“211工程”、“985工程”重点建设大学，“双一流”建设A类高校名单，目前为一校三区格局，即哈工大本部、威海校区、深圳校区。
从第一颗东方红卫星，到神舟号系列飞船，再到举世瞩目的“探月工程”，哈工大人在中国航天史册上留下一串英雄的名字，书写了一页页辉煌的篇章。
“两弹一星”功勋奖章获得者、探月工程总设计师孙家栋，“神五”发射时任载人航天工程总指挥的李继耐和副总指挥胡世祥、栾恩杰，“神五”飞船系统总指挥袁家军，长征二号F火箭总设计师刘竹生，“神六”飞船系统总设计师张柏楠，“神六”飞船系统总指挥尚志，航天科技集团副总经理、探月工程副总指挥马兴瑞，火箭发动机和工程热物理专家庄逢辰，“长征四号”运载火箭总设计师孙敬良……这些载入航天史册的名字都是哈工大校友。
国家重点学科一级学科：力学、机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、管理科学与工程。
国家重点学科二级学科：光学、电机与电器、物理电子学、通信与信息系统、飞行器设计、环境工程。
第二轮双一流建设学科：力学、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、航空宇航科学与技术、环境科学与工程。
国防科技大学
国防科技大学的前身，是1953年创建于哈尔滨的中国人民解放军军事工程学院，即著名的“哈军工”。
世界一流学科建设学科共5个，学科分别为：信息与通信工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程、管理科学与工程。
一级学科国家重点学科5个：光学工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程。
二级学科国家重点学科(含培育)共有5个：原子与分子物理、机械电子工程、航空宇航推进理论与工程、飞行器设计、微电子学与固体电子学。
